Многие автолюбители привыкли экономить на охлаждающей жидкости в своих автомобилях. Аргумент обычно следующий: "а смысл переплачивать, там же всё одно и тоже".
Не будем подробно вдаваться в курс химии, но постараемся всё же предостеречь автолюбителей от ошибок и последующих ремонтов. Объясню простым языком:
1. В антифриз содержатся специальные добавки, так называемые красители. Сделано это не просто так, а для того, чтобы в случае проблемы можно было увидеть где именно подтекает охлаждающая жидкость из системы. Некоторые производители помимо краситель добавляют специальное вещество, которое создаёт характерные радужные разводы в месте утечки. Сделано это для того, чтобы мастер мог увидеть следы утечки с помощью ультра фиолетовой лампы. В дешевых антифризах таких добавок как правило нет. И хорошо, если их просто нет! Хуже, когда это сделано мелкими блёстками, которые со временем могут забить элементы системы охлаждения. Как правило наиболее уязвим радиатор печки - самый дорогостоящий по замене элемент. Также в дешёвые антифризы добавляют иногда и краситель, который въедается в стенки каналов настолько, что отмыть его невозможно уже ничем.
2. Антифризы делятся на разновидности по температурным параметрам. Зачастую производители популярных дешевых антифризы брезгуют точностью этих параметров, что может негативно сказаться на работе всей системы охлаждения в целом. Особенно в сильные морозы это может привести к плачевным последствиям.
3. Помимо охлаждающих свойств, антифриз также является и смазкой для подшипника насоса водяного охлаждения (помпы). При отсутствии смазывающий свойств насос выйдет из строя гораздо быстрее, чем должен.
4. Ну и самое главное: иногда состав подобных антифризов совсем далёк от требуемого заводами-изготовителями двигателей! Это может привести к последствиям, как на фото:
Крыльчатка помпы этого автомобиля (в данном случае это был KIA Rio 2013 года выпуска) растворилась от использования некачественного антифриза! Кстати говоря, и краситель, про который я говорил выше, тоже виден на этом фото.
Что выбрать? Разумеется, моя статья - не повод лить строго оригинальный антифриз за бешеные деньги. Но есть и вполне бюджетные варианты, такие как AGA или Nord.
Антифриз очень полезная субстанция, не позволяющая двигателю перегреться, если водитель едет по пустыне Сахаре, где нет вовсе колодцев и только голодные верблюды злые на автомобили, постоянно подбрасывают под колеса машин свои "верблюжьи колючки"", чтобы проткнуть шины и лишиться конкуренции при перевозке. Бедуины же тоже "таксуют" в пустыне на своих верблюдах, которые могут выпить челый колодец воды за один присест, но всего одно ведерко антифриза, после чего животное уже остынет навсегда...
Так ведь под каждый автомобиль или линейку свой антифриз. Не так сложно забить марку своего автомобиля и посмотреть, что льют на заводе. У меня лично это Glaceol RX Type D. Если сервис нормальный, а не гаражи, то интернет у них есть и рекомендации производителя соблюдаются. Антифриз не какая-то бешено дорогая жидкость, цена вопроса в среднем пятьсот рублей, экономить особо не на чем, не воду же лить. Хотя некоторые именно дистиллированную воду доливают, если там надо 100-150 мл.
Антифриз вещь конечно нужная, я бы даже сказал необходимая для охлаждения двигателя. Но так как антифриз меняют не так часто, то конечно нужно заливать изначально хороший, пусть даже дорогой. Ведь солнечным морозным утром или жарким летним днем, когда ты уже готов к поездке может случиться и такое. Подходишь к машине, а под ней целая лужа разноцветной жидкости. И начинаются звонки, нервы и даже ругань. Это как аккумулятор должен быть хороший, иначе морозным утром опять возникнут проблемы.
Утром вьюжит. Размялся лопатой,
откопав свой железный ишак.
Переменчив наш климат проклятый,
не даёт облениться никак.
Вот и дача. Фуфайку напялив,
пробиваю в сугробах маршрут.
Не растет здесь картошка на пальмах.
Да и пальмы не очень растут.
Ах, росли бы тут пальмы, хоть малость,
я бы лазал по ним, как матрос.
И росла бы башки кучерявость,
а потом бы проклюнулся хвост.
Беззаботно на ветке качаясь,
ананас бы задумчиво грыз...
Срочно выпить горячего чая!
И залить не забыть антифриз.
Вот, пожалуй, и все, что я знаю про антифриз(( Стыдно, конечно, для водителя, но я же в первую очередь девочка, а уж во вторую водитель.
Кстати, скоро, совсем уже скоро утро будет начинаться с "разморозки" авто, а иногда и с раскопки!
А что по зимней резине, коллеги? Кто-то уже переобулся?
Антифриз часто на слуху, вокруг одни автолюбители. Запомнилось, что есть антифриз зелёный, красный. Отличия между ними не скажу. Точное его применение в автомобилях не пойму. Если исходить из того, что эта охлаждающая жидкость, значит используют для охлаждения системы автомобиля...
По сей день благодарен своему наставнику, советскому шофёру, который научил меня не экономить на любой охлаждающей жидкости, так как эта экономия, может "боком вылезти" и вызвать намного существенную трату на ремонт двигателя. А он был настоящим шофёром, а не водителем (автомобиля)...