SEAT Leon ST обзор

Первое впечатление

На парковке меня ждал харизматичный универсал. Скошенные кузовные линии, форма фар, боковых зеркал и шильдики FR придают внешности SEAT Leon ST драйва. Дизайн оставил позитивные впечатление и самое главное то, что я не заметил схожести с каким либо другим брендом.

Первое впечатление от салона

Первый плюс – большой угол открытия двери обеспечивает беспрепятственный доступ в салон. С этим нужно быть осторожным, особенно на забитых парковках, ведь открывая дверку с непривычки можно и «делов наделать». Для интерьера SEAT Leon ST в позаимствовали некоторые элементы у Volkswagen и Audi. Качеством материалов и сборки SEAT Leon ST вы останетесь довольны.

Собран SEAT Leon ST на совесть, никаких лишних зазоров и кривых стыков. Салон оригинальный и оформлен стильно. Спортивные сидения и отделка салона Alcantara довольно гармонично вписываются в общий интерьер.

Центральная консоль «смотрит» на водителя, что встречается в основном у немцев. Салон SEAT Leon ST компактный и особо разгуляться негде. Спереди есть два подстаканника, ниша для мелочевки и скромная ниша подлокотника.

Водительский подлокотник регулируется по высоте/вылету, что очень удобно и практично. Для дополнительных нужд вы можете воспользоваться «тайниками» под передними сидениями.

По эргономике вопросов нет, здесь немцы хорошенько помогли. На центральный дисплей выводятся данные системы мультимедиа, бортового компьютера, парковочного ассистента и прочее. Сам дисплей порадовал отзывчивым сенсором и доступным меню. Он напомнил мне качественный планшет с хорошо продуманным и доступным меню.

Между двумя «колодцами» панели приборов есть еще один дисплей, на который выводятся наиболее актуальные данные бортового компьютера, системы мультимедиа и телефона. Всем вышеперечисленным можно управлять с помощью кнопок вынесенных на многофункциональный руль.

В спинке заднего дивана прячется подлокотник, за которым есть люк ведущий к багажнику.

Багажник

Основной фишкой универсалов является их багажник. У SEAT Leon ST он очень функциональный и о нем есть что сказать.

Шторка багажника сделана качественно и удобно разматывается/сматывается. Мне частенько встречались шторки с явными «боками», которые постоянно слетали с крепежей и т.д. У SEAT Leon ST с этим полный порядок.

Можно заказать еще и разделительную сетку багажника, которая поможет вам и при сложенных спинках заднего ряда. Это превратит ваш SEAT Leon ST в безопасный «каблучек».

Благодаря легкому складыванию спинок заднего ряда сидений, объем багажного отделения увеличивается с 587 литров до практически полутора «кубов», а это уже довольно неплохой показатель.

И действительно, эта пара сможет приятно удивить вас. Дизельный двигатель мощностью в 143 лошадиных силы вместе с 6-ти ступенчатой механикой обеспечат море драйва и приятных ощущений. Двигатель живой и позволяет вкусить все прелести динамичной и резвой городской езды.

Первое время приходится привыкать к немного специфическому сцеплению, которое дивным образом заставило меня «заглохнуть» при первой попытке старта с места. Это не критично и уже на втором-третьем светофоре начинаешь трогаться без затруднений.

За рулем SEAT Leon ST находится комфортно, чему способствуют удобные сидения с достаточной боковой поддержкой.

Внешние зеркала заднего вида хоть и небольших размеров, но довольно информативны. С ограниченной информативностью салонного зеркала помогает справиться парковочный ассистент «ParkPilot».

Салонное зеркало оснащено функцией автоматического затемнения, что убережет вас от яркого света фар ночью.

SEAT Leon ST отлично держит дорогу, что позволяет уверенно чувствовать себя даже на солидной скорости.

У вас также есть возможность выбрать один из нескольких режимов вождения: ЭКО, спорт, обычный и индивидуальный. В зависимости от выбранного режима, SEAT Leon ST меняет свое поведения стараясь максимально соответствовать названию режима. Ощутимо меняется чувствительность руля и педали акселератора при переключениях между режимами.

Подвеска у SEAT Leon ST средней жесткости, особенно это ощущают задние пассажиры, которых хорошенько подкидывает при проезде лежачих полицейских. Меня такой уровень жесткости не смутил и даже вполне устроил.

Одним из огромных плюсов SEAT Leon ST является его экономичность. Соотношение мощности и экономичности здесь практически идеальное.

143 лошадиные силы и расход 5,8 литров в плотном городском трафике, как вам? Я считаю, что это заслуживает похвалы.

Для еще большей экономии топлива SEAT Leon ST сам научит вас правильно ездить, ведь частенько на экран выводятся сообщения с подсказками по «правильному» переключению передач. Мало того, он при выходе из машины напоминает вам о забытом телефоне. Вот таким заботливым оказался SEAT Leon ST.

“FR” лишь название топовой комплектации, которая отличается от всех остальных наличием полного пакета опций.

Итоги

SEAT Leon ST – автомобиль для души. Он хоть и не чистокровный, но все же испанец. В нем есть запал и драйв! Возможности универсала пригодятся в повседневной жизни, как и образцовое соотношение мощности и расхода топлива.