Фирменный поезд 001Э Владивосток - Москва

Вот никуда без неизменной пятки с верхней боковушки)) Она - как дух плацкарта)
Заметно, что белье не серое в хлам, без сильных пятен, что чистое.
Самое дальнее, что мне приходилось ехать, это чуть более суток, и это было не весело даже в купе, когда мы заняли его полностью, то есть ехали без чужих. Все-таки езда летом в еще более жаркое лето - не очень.
Ну, если время сбивается, я бы не отнесла это к мелочам, кто-то проснется и глянет на часы - и будет судорожно искать свои, не проспал ли. Лучше бы сбивалась погода)

Отзыв читала до последних строк с упоением, а тут в конце то, что вы спали всю ночь на верхней полки, держась за поручень. Чтобы не упасть из-за тряски, что ли? Так что за комфорт такой получается? Я бы, наверное, всю ночь глаз не сомкнула из-за страха упасть на пол и как следует навернуться. Если слышен стук от рельсов, значит, использовались материалы с низкой звукоизоляцией.

Я слышала от некоторых людей, что специально покапуют билет на рейсы до недели, чтобы бюджетно проехаться по областям России и посмотреть виды. Не пробовала, но звучит интересно.

Давно я не ездила на поездах. Очень хороший вам вагон попался, да и вообще поезд. Удивлена тем, что в поездах можно включить в стоимость билета питание. Всегда думала, что питаться можно только в вагоне-ресторане или брать еду с собой. Приятно, что обновили матрасы, раньше действительно были какие-то тюремные, полосатые.
Не очень люблю плацкартные вагоны, но что бы сэкономить, тоже брала билеты на них. Повезёт если попутчики окажутся веселые и спокойные, с кем можно поболтать.

У всех нас имеется опыт поездок на поездах. Я всегда не любила эти поезда и не могла в них спать по причине тряски. С этим ничего не поделаешь, но когда еще и грязь в поезде, поездка превращается в пытку. Хорошо, что последние годы РЖД стала за этим строго следить. Да и сами поезда стали лучше и комфортнее. Здорово, что поезд из Владика до Москвы так и не успел испачкаться. Мы как-то ехали с семьей из Симферополя в Самару - домой. Туда купили хорошие билеты, а обратно - не было. А были только в плацкарте. Что это был за поезд! Жуть! Грязь везде. А вечером и ночью отовсюду вылезали полчища тараканов! Как хорошо, что теперь нет таких поездов!

С интересом прочитала ваш отзыв, тем более что на этом легендарном поезде
Россия приходилось часто ездить. И всегда обращала внимание на вежливость проводников, чистоту вагонов, ну и конечно на особую чистоту и исправность биотуалетов, в которых была туалетная бумага, включенную вентиляцию, на постельное кипельно белое постельное белье в индивидуальных упаковках, не у всех хозяек дома такое бывает.
Правда мне приходилось ехать в пределах 6 часов, но условиями и обслуживанием оставалась всегда довольна. Ну и конечно без пяточек спящих пассажиров с верхних полок, а иногда и хорошего храпа в плацкартном вагоне не обойтись.
Мои друзья любят совершать на нем путешествие, совершаемое по одному маршруту Москва-Владивосток и всегда приезжают под впечатлением.
За питание, которое можно включать в стоимость билета узнаю впервые. Спасибо за информацию.

Я вообще боюсь ездить на верхних полках. Мне кажется, что раз и окажусь внизу.Поэтому нижние места - это для меня. Порадовало то, что вагоны чистые. И я так думаю пронзительного запаха не было. Вы понимаете, о чем я. Сколько раз ни ездила, часто встречала в вагонах этакий шлейф. У меня всегда при поездке в поезде всякие мысли о том, что меня могут сфотографировать спящей и потом выложить в интернет.Ну а стук колес для меня как успокаивающий маневр, поэтому я люблю этот монотонный звук

Ну куда же без свисающих ножек на верхней полке)) Давно не ездила уже на поезде, а ведь очень люблю. У бабушки в деревни рядом была железная дорога, так по ночам любила слушать звук проходящего поезда. По фотографиям вижу, что особых изменений по дизайну вагон не потерпел. Белье на фотографиях реально хорошее. Главное чтобы было сухое. А то помню как-то раз досталось мне влажное, так спать на нем невозможно. Рада, что проводник попался хороший. Обычно тоже всегда попадались адекватные, но бывали и странные кадры.

Неистребим дух советского плацкарта даже в современных фирменных поездах. Бойлер с кипяточком, мешки с бельем в проходах и свисающие с верхних полок ноги пассажиров в дырявых носках. Тем не менее, очень близка мне эта "эшелонная" железнодорожная атмосфера. Ностальгия по прошлому наверное. Любил ездить на верхней полке и глядеть в открытое окошко на пролетающие мимо столбы и вёрсты, чтобы ветер непременно в лицо. Дорога, стук колес, толстая тётка-проводница, предлагающая чай, запаренный на берёзовых вениках. Хорошо!

Давненько не ездила на поезде, особенно в плацкарте. Вернее в плацкарте никогда не ездила, меня всегда пугало большое количество людей на метр вагона, а уж свисающие пятки (а куда же их деть) просто убивают. Даже не могу представить себе какая должна быть любовь к путешествиям, чтобы в подобном вагоне проехать аж 7 суток. В конце пути не захочется ничего, кроме уютного дома и спокойствия. Но как известно, на вкус и цвет любителя нет, поэтому люди пользуются данными вагонами, ездят. И хорошо, что в настоящее время произошла хоть какая-то модернизация, стало удобнее.

Давненько не ездила на поезде, особенно в плацкарте. Вернее в плацкарте никогда не ездила, меня всегда пугало большое количество людей на метр вагона, а уж свисающие пятки (а куда же их деть) просто убивают. Даже не могу представить себе какая должна быть любовь к путешествиям, чтобы в подобном вагоне проехать аж 7 суток. В конце пути не захочется ничего, кроме уютного дома и спокойствия. Но как известно, на вкус и цвет любителя нет, поэтому люди пользуются данными вагонами, ездят. И хорошо, что в настоящее время произошла хоть какая-то модернизация, стало удобнее.

Но я стараюсь путешествовать конечно же поездом, но если покупаю билет, то беру только нижнюю полку так как на верхней путешествовать не очень-то уж комфортно. Во-первых можно наткнуться на попутчиков с нижней полки таких, которые и покушать то спуститься вниз не пустят. Конечно, у меня всегда попадались хорошие попутчики и вообще, когда я сажусь в поезд у меня путешествие и отдых уже начинаются, даже не смотря на то, что придется испытать не совсем близкий путь. В позапрошлом году двое суток до Анапы ехали.

Недавно подруга была во Владивостоке, полный восторг говорит! На поезде столько ехать конечно, нужно иметь терпение, молодцы) мой максимум на поезде где-то двое суток было, тяжеловато конечно. Но зато потом какие эмоции от поездки. Я сама часто на поезде езжу, учусь в другом городе. Поэтому стабильно несколько раз в год домой на поезде. Стараюсь нижние места всегда брать,для удобства. В последнее время покупаю всегда места в купе-вагонах, почему-то иной раз они дешевле

Я год работала проводником фирменного поезда Ульяновск - Москва - Йошкар Ола. Это были незабываемые моменты.С бумагой и мылом всегда были проблемы, приходилось иногда возить с собой запасы. А проводницы умнички, что смогли поддержать комфорт и чистоту в вагоне, т.к.7суток езды - это не шутки. А про цены на конфеты, чай, кофе и т.п. открою маленький секрет(девочки делают наценки) потому что если не распродать все чайно-конфетное то, мы помню забирали домой и ели сами,без какой либо компенсации.
Прочитала отзыв, прям екнуло все внутри как снова захотелось вернуться в тот круговорот людей вагонов и бесконечных рельс.

Спасибо, что поделились впечатлениями от поездки в фирменном поезде 001Э "Владивосток-Москва"!
Ездила на похожем из Санкт-Петербурга и тоже в Москву, также в целом устроило всё, и новые матрасы тоже оценила, и новое табло, и, что самое важное, проводница прекрасная была в нашем вагоне. Что же касается дороговизны "местной" еды, есть такое дело, поэтому тоже стараемся взять в поездку свой перекус.

Жаль тех пассажиров, кому пришлось ехать в поезде "Владивосток-Москва" весь путь, 7 дней - целая вечность, даже несмотря на относительную комфортабельность вагонов.

Мне нравится ездить в поезде с компанией. Общаясь и смеясь, время в дороге проходит незаметно.
С компанией друзей нравится ездить в купе, а так и в плацкарте неплохо.
Не люблю в поезде далёкие поездки. Нет у меня романтического настроения, чтоб стук колёс, меняющийся пейзаж за окном... Всё равно очень устаю в дороге и хочется побыстрее куда-нибудь приехать.
Если есть выбор, лучше поеду на автомобиле или полечу в самолёте.
Но если будут обновленные вагоны во всех поездах, может тогда моё мнение поменяется.
Спасибо за отзыв.

Действительно забавно смотрятся торчащие ноги с верхней полки, так и норовящие "причесать" чей-нибудь наспех приклеенный парик. Неужели трудно лечь в обратную сторону? Или это человек специально купил новые носки, чтобы всем показать свою зажиточность? Ладно если бы торчали красивые ножки манекенщицы, но такие почему-то не ездят на наших поездах. Но хорошо что на поездах сейчас есть везде туалеты, а то раньше - при царизме, всем приходилось высовывать прямо из окошек...

Широка страна моя родная. Был у меня опыт поездки в поезде 7 суток. Правда очень много лет назад. Ехали из Тынды в Москву.Наша семья занимала полностью купэ. К концу путешествия весь вагон передружился.Было ощущение, что все стали одной дружной семьей с общими детьми.Испытание, скажу я вам, еще то. Мы больше не испытывали судьбу и летали самолетом. Меня очень порадовало, что условия в поезде улучшились. Наличие всегда открытого биотуалета и воды с лихвой компенсирует все остальные неудобства.

Сейчас поезда все почти новые! Персонал очень вежливый. Зимой, перед началом карантина ездила в Москву на поезде. Только нас было несколько, мы брали купе. Постельное белье новое, мебель тоже новая, был телевизор (который не работал, было чисто. Цены конечно в поезде не из дешёвых, но куда же деваться, есть захочешь - купишь. На самом деле все усовершенствовалось, начали думать о людях. Но билеты стали дорогими, по сравнению с тем временем. Но в принципе цена оправдана, ведь качество проезда стало лучшеи

Наверное, многие поезда поменялись к лучшему. И этот, Владивосток - Москва, фирменный поезд, производит в целом нормальное впечатление. Внешне вагоны яркие, новые. Даже электронные табло есть. Биотуалеты тоже. Тем не менее странности остаются: почему-то автора отзыва удивляет чистота в вагоне (а должно было быть иначе?), табло-то электронное, но наполовину обманка (починить слабо?), в туалете не было мыла и часто не было туалетной бумаги (объяснения проводниц как-то не спасают положение). НЕ должно быть таких косяков в фирменном поезде.

Поезда сейчас шикарные. Ездил в Пятигорск, то что раньше было, как притоны. И сейчас, земля и небо. Туалеты, с сенсорными кнопками, даже касаться не надо. Проводницы вежливые очень, их начальник поезда по 2 раза на день проверяет. Все чистенько, убрано всегда. Алкоголь сейчас запрещено пить в поездах, максимум энергетик. Курить в тамбур тоже запрещено, только на станциях, выпишут штраф, поэтому не нарушаете. Я ехал когда, один парень нарушил, покурил. Но ему предупреждение сделали на первый раз. Вообщем ездить в удовольствие стало.

Если автора удивляет чистота в вагонах, электронное табло и биотуалет, у меня возникает вопрос: "Она не из прошлого приехала, не из середины 90-х?" Сейчас ко всем поездам, будь они дальнего следования или пригородные, министерство транспорта предъявляет жёсткие требования, невыполнение которых влечет за собой соответствующие последствия. Может быть эти распоряжения ещё не добрались до Дальневосточного округа, в Европейской части России с поездами все отлично, особенно с фирменными.

Представляю, на сколько это тяжело проделать путь в поезде от Владивостока до Москвы. Какой бы вагон не был. Помню в армии я был отправлен на уборку урожая и мы проехали на поезде с Западной Украины до Ростова, а потом оттуда на Алтай. Конечно поезд был товарный и комфорт там отсутствовал, как таковой. Все равно, к поездам у меня с тех пор выработался стойкий негатив. Теперь для меня существуют только два вида транспорта для дальних передвижений. Это автомобиль и самолет. Других нет.

Недавно проехал на нём от Новосибирска до Перми. Сейчас поезд состоит из новых вагонов сцепов. Всё очень удобно. Самое главное, что в каждом вагоне бесплатный душ. Для каждого места сделаны индивидуальные светильники и розетки, как в купе так и в плацкарте. Проводников по прежнему двое, но на два вагона. Обе двери открывали на больших стоянках.
Уборка в данном составе производится клининговой компанией, что очень радует.
Теперь проводники не навязывают свои товары и услуги. Если нужно, то попросите.
Есть кофе машина и автомат с кондитерскими изделиями. Но уже в Новосибирске оба оказались пустые.
Фирменное название "Россия" объявили только в Новосибирске и Екатеринбурге.
Очень удобно, что цена на билет сейчас как на обычный поезд.

Последний раз я ездила поездом в 2009, когда моего сына отдали в армию в соседний край. Вроде, и самолеты летали, но поездом намного дешевле. Я понимаю, почему в плацкартном вагоне большинство ложится ногами к проходу. Ведь по проходу то и дело снуют люди, и бывает, цепляют ноги. Но мне б явно не понравилось, чтоб кто-то своим карданом нечаянно сел на мое лицо. Далеко мне один раз довелось ехать. Правда, я мало что запомнила, мне тогда 11 лет было. Хабаровск-Харьков, неделя в пути. И там еще пересадка. Меня после той поездки еще несколько дней укачивало, и в голове: "Тук-тук-тук-тук. Тук-тук-тук-тук". Слава богу, ехала не одна, а со своими родителями, и ехали в купе, что намного комфортней, чем в плацкарте".

Как здорово, что фирменный поезд из Владика в Москву стал идти так быстро. Всего 7 дней. В свое время частенько ездила именно поездом. Тем более цена по сравнению с самолетом уж очень разнилась. И хотя расстояние до Москвы у меня было на 1500 км короче, добирались 6 с половиной суток. До чего же это интересно! Так как чаще всего ехала одна, предпочитала плацкарт. Как ни странно в нем легче "изолироваться" от не интересных попутчиков, чем в купе. Голод обычно меня не мучает, но иногда в охотку прогуляться и купить что-то выходила на перрон. Выбирала лотки с горячей картошкой, огурцом и курицей завернутые в пленку. Большие ароматные пирожки. Ни разу не было проблем! А ресторанная пища казалась безвкусной.
Вся страна пробегает перед глазами. С неповторимой природой, Байкалом, различным говором местных людей.

В поезде последний раз ездила пять лет назад ровно. Есть было нечего, ничего не продавалось, но и не хотелось. Был кипяток, но у меня - полуторалитровка минералки. Поскольку ехала по неприятному поводу, то поездка так и осталась с отпечатком соответственным. С тех пор все больше на колесах авто и иногда на самолете. Мне в поездах сейчас не нравится нервная обстановка, повышенная неадекватность людей и узкие полки, на которых невозможно нормально вертеться во сне, меняя положение.