АВТОБУС №103 Белгород

Ну вот и началось. Прямо с Нового года, с 10 января в нашем автобусе ездить снова стало невозможно. Летом, конечно, было намного легче: школьники и студенты на каникулах, многие в отпусках, дороги посвободнее... Зимой сложнее: напряженная обстановка на дорогах, неблагоприятные погодные условия; да и толстые массивные пуховики и шубы на пассажирах тоже занимают много места. А еще многие водители предпочитают на зиму оставлять свою машину в гараже. Берегут, так сказать. А жаль. 

На такси, к сожалению, моя зарплата не тянет, поэтому никуда не денешься от ежедневного общественного транспорта. 

Пригородный автобус № 103 ходит по маршруту п. Разумное - г. Белгород. Каждое утро масса людей стремится попасть в него, чтобы доехать на работу. И каждый вечер такая же толпа хочет добраться домой после трудового дня. Я - не исключение. А на работу могу доехать только на этом автобусе, вариантов нет. 

Раньше, лет 10 назад, в городе ездили маленькие Газельки. Вместимость была небольшой, но люди на остановках быстро привыкли выстраиваться в очереди и по порядку садились в маршрутку. Потом власти решили сделать поездки более комфортными и безопасными. Поэтому сейчас так: подходит автобус к остановке, и тут уже, как говорится, кто влез - тому и счастье. 

Толпа. И на каждой остановке в автобус набивается все больше и больше людей. Вот сколько здесь живу - ничего абсолютно не меняется. Меняются водители, меняются маршрутки-автобусы, меняется власть, ремонтируются каждый год дороги... Добавляются какие-то дополнительные полосы, выделяются отдельные линии для автобусов, внося тем самым сумбур в привычную езду легковушек.  

Теперь из пригорода ходят не какие-то там ГАЗели и ПАЗики, а автобусы среднего и большого класса - так называются. Считается, что они более удобные, вместительные, комфортные. По крайней мере, так считает наша ЕТК. Люди считают по-другому. 

Для удобства людей почему-то ничего не меняется в лучшую сторону. Как ездили мы по утрам в толкучке, так по сей день и ездим.  А расписание - оно никогда не бывает точным.

Утро и вечер - часы пик, время, когда автобусов катастрофически не хватает. Люди набиваются практически вплотную. А в условиях пандемии вывешенные на стекле автобуса объявления про масочный режим выглядят абсурдно и просто бесят.  

Оплачиваю проезд и читаю перед глазами: “Водитель остановит движение, если в салоне находятся пассажиры без масок”. Просто смешно. А как же необходимые 1,5 метра друг от друга?  

Зимой ситуация всегда усугубляется еще и тем, что часть автобусов ломается. В этом случае людям приходится мерзнуть и ждать на промежуточных остановках очень долго, так как автобусы проезжают и могут даже не останавливаться (так как забитые под завязку).   

Что сказать о внутреннем обустройстве салона автобуса? Единственный плюс, который я нашла - то, что в него действительно “влезает” большое количество людей.  

Минусы: 

1. Неудобные поручни. Верхние - расположены очень высоко. Людям невысокого роста просто не достать. Можно расценивать это как дискриминацию по ростовому признаку. Человек ниже 160 см чувствует себя неполноценным и униженным. В некоторых автобусах к поручням прикреплены кожаные висячие петли, чтобы держаться. Но это очень неудобно: висишь на них, как колбаса. 

2. Сиденья жесткие, неудобные и холодные. Никакого абсолютно комфорта. 

3. Нет кондиционера (О, ну это я совсем уже обнаглела). Летом в автобусе обливаешься потом, а кондиционером служат открытые форточки. Но надо еще умудриться пристроиться вблизи открытого окна. Лето — это пора, как говорится, “когда в автобусе все люди делятся на тех, кому душно и тех, на кого дует”. И все друг на друга злятся. А зимой - другая проблема: автобусы вообще не прогреваются. Я не знаю, в чем причина, то ли печки у них не работают... Мне ехать приблизительно час, и за этот час можно просто околеть от холода. 

4. Ну очень медленно едет автобус (именно поэтому я еду приблизительно час). Настолько медленно, что сидящие успевают хорошо выспаться. Чтобы на очередной остановке кого-нибудь выпустить из автобуса, нужно, чтобы человек 10 вышло, а потом вошло обратно. А это занимает очень много времени. И все нервничают.

Но, как ни странно, ничего плохого не могу сказать о наших водителях. Честно. Работают неплохие люди, наверно. Ни разу не слышала, чтобы кто-то из водителей нагрубил пассажирам. Может быть, просто из-за стеклянной водительской будки не слышно ничего? 

Один утренний эпизод из моей автобусной жизни. Вот стою, еду на работу. Потому что сесть в нашем автобусе возможно только на конечной остановке. Стою почти лицом к лицу с незнакомым мужчиной, от которого улавливаю аромат приятной туалетной воды. Во-первых, хорошо, что не запах перегара; во-вторых, обоняние не пропало, что в нынешней ситуации не может не радовать. 

По пути на работу можно узнать много чего интересного: и новости спорта; и как необоснованно много мы платим за кап.ремонт (даже самой захотелось пересчитать-проверить квитанции); и как подорожало масло! А на рынок хоть вообще не ходи - одно расстройство. И про этот ковид проклятый, когда же уже все это закончится... 

Из внутренностей автобуса доносятся крики: 

- Школьников выпустите! 

- Как я их выпущу, меня дверью прищемило! Водитель, закройте двери, меня зажало! 

- А теперь откройте! Школьников выпустите! 

Понимаю, что снова безнадёжно опаздываю на работу. Снова ожидать вопросительные взгляды начальства. 

Прихожу на работу и начинаю приводить себя в порядок: отряхнуть смятую одежду, поправить косметику, прическу, почистить истоптанную обувь... Я не преувеличиваю. 

Выпила чашечку ароматного кофе... Всё. Хорошо. Забыли и живём дальше. До вечера. Ведь так будет каждый день.  

Мне не нравится ездить в нашем общественном транспорте. Совсем не нравится. И хочется перемен к лучшему в этом автобусном вопросе.  

А еще очень хотелось бы ехать в автобусе сидя. Вот так:

Или стоя, но не зажатой со всех сторон чужими телами. Ну хотя бы с лёгоньким комфортом.